武乡县| 太谷县| 潜山县| 莱西市| 连云港市| 铜川市| 邢台县| 仙游县| 宣威市| 县级市| 留坝县| 江门市| 乌拉特中旗| 金湖县| 阳江市| 环江| 桐庐县| 武平县| 仁化县| 吉木萨尔县| 彩票| 安平县| 新绛县| 广丰县| 喜德县| 吉水县| 尉犁县| 霞浦县| 宜春市| 兰考县| 泊头市| 通化市| 同心县| 余庆县| 辽宁省| 德令哈市| 平潭县| 岑巩县| 河西区| 岫岩| 奉节县| 峨眉山市| 敦煌市| 大余县| 南开区| 镇平县| 兴城市| 霞浦县| 新建县| 迁西县| 合作市| 渭源县| 西华县| 咸丰县| 连平县| 确山县| 泰安市| 报价| 汉阴县| 内江市| 错那县| 仲巴县| 公主岭市| 浪卡子县| 沂水县| 安多县| 彭山县| 贵定县| 金寨县| 大新县| 嵊州市| 吕梁市| 河津市| 攀枝花市| 巴东县| 西藏| 胶南市| 紫金县| 成都市| 洞口县| 沙坪坝区| 古丈县| 吴堡县| 玛曲县| 班玛县| 桃江县| 鸡泽县| 琼结县| 泸州市| 南安市| 仁布县| 溆浦县| 凤山市| 南城县| 衡山县| 临夏市| 二连浩特市| 温泉县| 宁武县| 桂阳县| 塔城市| 盘锦市| 遵义县| 梁河县| 瓦房店市| 满洲里市| 东辽县| 溧水县| 房山区| 广西| 小金县| 舞阳县| 余干县| 文安县| 名山县| 常山县| 农安县| 凌云县| 崇文区| 张家界市| 娱乐| 秭归县| 陆河县| 通道| 东光县| 浑源县| 军事| 林口县| 平湖市| 成都市| 博爱县| 栖霞市| 霍山县| 泰宁县| 呼和浩特市| 林西县| 屏边| 台前县| 古交市| 察隅县| 乐亭县| 安阳县| 巴彦淖尔市| 陵水| 昌平区| 奉贤区| 南涧| 阿巴嘎旗| 贡嘎县| 光泽县| 临夏市| 开鲁县| 克山县| 黄骅市| 漳平市| 高密市| 泾川县| 临潭县| 布拖县| 昂仁县| 泸溪县| 沛县| 石泉县| 高清| 连江县| 祥云县| 夏津县| 仪陇县| 广丰县| 巴里| 兴山县| 安西县| 汤原县| 化州市| 苗栗市| 沁源县| 平原县| 高清| 克拉玛依市| 内乡县| 尖扎县| 大厂| 巧家县| 固原市| 彰化市| 南投县| 临潭县| 仁寿县| 新蔡县| 梅河口市| 栖霞市| 长子县| 伊宁市| 巫溪县| 五大连池市| 木兰县| 申扎县| 温州市| 墨竹工卡县| 临澧县| 车险| 盘山县| 瑞安市| 兴业县| 安徽省| 三明市| 章丘市| 连江县| 双鸭山市| 浦东新区| 安西县| 武鸣县| 甘南县| 成武县| 那曲县| 林甸县| 铜梁县| 博野县| 新郑市| 岐山县| 高雄县| 抚顺县| 商洛市| 渭源县| 宣化县| 根河市| 淳安县| 德江县| 新疆| 利辛县| 法库县| 潼南县| 龙岩市| 股票| 桂林市| 夏津县| 成安县| 米林县| 茂名市| 东丰县| 始兴县| 山阳县| 大余县| 大足县| 大厂| 吉水县| 香格里拉县| 沭阳县| 长乐市| 渑池县| 九龙坡区| 永登县| 万年县| 郧西县| 望江县| 土默特左旗|

秘鲁总统:中国是促进亚太地区发展的“最重要角色”

2018-11-17 10:18 来源:风讯网

  秘鲁总统:中国是促进亚太地区发展的“最重要角色”

  在一个法治深入的时代,最迫切需要的,不是未来新理论的发现者,而是法治的现实追求者和既有成熟理论的诠释者。重读《有闲阶级论》,我们可以从其深刻的阶级批判中挖掘出重要的当代价值。

原著作者郑超愚,中国人民大学教授;译者JaneSusanElliott,为前英国外交官,1990-1997年、2000-2002年曾驻香港领事馆,现退休后兼职翻译、编辑及索引编制员。勤奋的他,潜心修学。

  17世纪30年代,成千上万的荷兰人被卷入一股近乎疯狂的郁金香交易热潮,理性尽失,倾家荡产。《从行政推动到内源发展:中国农业农村的再出发》,郁建兴等著,北京师范大学出版社2013年4月出版。

  第七章,军队资源战略规划。吴笛坦言他的大部分译作都是在35岁之前完成的。

国家中心主义的话语体系则主要是从黑格尔到马克斯·韦伯等人以德国经验为核心建构起来的。

  国家制度如何要求文学与行政运作相调适?作为精神世界的文学认知,如何满足社会生活的需要?作为社会情绪的文学基调,如何随着社会思潮不断演生?这些关乎中国文学建构的基础性问题,恰是秦汉文学演进的关节所在。

  蔡先生在书中做了处理,使用了“英国入侵”“中日战争”“中法战争”。基金处:负责国家社科基金项目经费拨款;负责社科基金项目经费管理和监督;组织实施和管理国家社科基金重大项目(应用研究类)和西部项目。

  ”  到了晚年,陈先达的哲学课堂更灵活了,他的家和散步的校园成了同学们的哲学园地。

  不晦涩、不堆砌,给哲学以更清新的面貌。由于传统产业比重过大、低端就业的非效率性,以及分割性市场而形成的进入壁垒,产业结构与就业结构在相互匹配上存在失衡。

  故而长期以来,以中国戏曲为例,为了使海外“大众”容易理解和接受中国戏曲,只好选择诸如《三岔口》《拾玉镯》一类的“动作戏”作为对外演出的主要剧目,而那些承载着中国戏曲深刻的文化内涵、独有的艺术特征、完整的美学体系的经典剧目却难以为不同文化背景的“大众”所共享。

  秦汉文学研究需要深化的命题秦汉不仅形成了古代中国的国家意识和社会结构,也奠定了中国文学的基本格局。

  鼓励高等院校、科研机构积极参与海洋生态补偿评估技术研究工作,开展关键技术的联合攻关,建立起符合海洋生态补偿需求的评估技术和技术导则,为增强海洋生态补偿科学化提供技术保障。《历史研究》  《历史研究》(双月刊)创刊于1954年,是新中国成立后出版最早的一本综合性史学期刊。

  

  秘鲁总统:中国是促进亚太地区发展的“最重要角色”

 
责编:神话
报刊博览>正文

秘鲁总统:中国是促进亚太地区发展的“最重要角色”

2018-11-17 07:06 | 经济参考报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段

据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

进展 航空产业进入升级期

我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。

业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。

前景 万亿市场规模可期

伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。

民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。

据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。

多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。

趋势 航空产业集群加速成型

业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。

据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。

事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。

镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    孟村 昭通 玉屏 南川 郎溪
    乳源 苍溪县 乌伊岭 青河县 莱西市